Будут ли автомобильные концерны Европы делать военные дроны и как это повлияет на стоимость их акций
Начало 2026 года ознаменовалось серьезными изменениями в промышленной стратегии Евросоюза.
На фоне дефицита беспилотных систем и необходимости ускоренного перевооружения правительство Германии усилило давление на лидеров национального автопрома — BMW, Volkswagen и Mercedes-Benz.
Речь идет о возможной диверсификации производства и использовании существующих мощностей для нужд оборонной промышленности.
Что предлагают власти Германии
Согласно сообщениям Reuters и Bloomberg, в рамках новой оборонной стратегии правительство Германии призывает автогигантов частично переориентировать производство.
Основная цель — задействовать существующие конвейерные линии для массового выпуска военных дронов и барражирующих боеприпасов.
Представители Бундесвер подчеркивают, что опыт автоконцернов в автоматизации, роботизации и системах искусственного интеллекта имеет критическое значение для национальной безопасности. Заводы, ранее выпускавшие электромобили, теоретически могут быть переоборудованы под нужды ВПК в относительно короткие сроки.
Анализ влияния на стоимость акций
В случае согласия концернов на участие в оборонных проектах реакция рынка будет зависеть от нескольких ключевых факторов.
- Государственные гарантии и стабильность (позитивный фактор)
Оборонный заказ принципиально отличается от цикличного спроса на гражданские автомобили. Это долгосрочные контракты с гарантированным финансированием.
Для акций Volkswagen, который в последние годы сталкивается с давлением из-за снижения маржинальности и конкуренции на рынке электромобилей, военные заказы могут стать фундаментом финансовой устойчивости. В среднесрочной перспективе это способно поддержать котировки и снизить риски резких просадок.
- Технологический трансфер (позитивный фактор)
Разработка автономных систем управления для военных дронов может ускорить прогресс в сфере беспилотного вождения гражданских автомобилей.
В таком случае инвесторы могут начать оценивать BMW и Mercedes-Benz не только как автопроизводителей, но и как технологические компании. Подобная переоценка обычно приводит к росту мультипликаторов P/E и повышению рыночной капитализации.
- Отток ESG-инвесторов (негативный фактор)
Участие в военных проектах неизбежно затронет ESG-повестку. Крупные фонды, ориентированные на социальную ответственность, могут начать сокращать долю таких компаний в портфелях.
Это создаст дополнительное предложение акций на рынке и способно вызвать краткосрочное снижение котировок в диапазоне 5–10%, особенно в первые месяцы после официального подтверждения контрактов.
Текущие котировки и рыночный контекст (12.02.2026)
| Компания | Цена (EUR) | Изменение | Рыночный контекст |
|---|---|---|---|
| Volkswagen | 103.70 | -0.19% | Ожидание господдержки удерживает акции от падения |
| BMW | 88.44 | -0.56% | Акции стабильны; рынок ждёт конкретики по контрактам |
| Mercedes-Benz | 56.50 | -5.14% | Резкое падение после публикации финансового отчёта |
С высокой вероятностью европейские автоконцерны будут вовлечены в производство военных дронов. Экономическое давление и вопросы безопасности делают этот сценарий практически неизбежным.
Для инвесторов это означает трансформацию традиционных автопроизводителей в компании двойного назначения. В долгосрочной перспективе такая модель может повысить устойчивость бизнеса к кризисам. Однако в краткосрочном горизонте рынок, скорее всего, столкнется с повышенной волатильностью из-за изменения структуры инвесторов и пересмотра оценки рисков.
